Secara resmi telah diluncurkan melalui portal yamahamotorsports, varian terbaru segmen enduro adventure.
Di kalangan bikers dunia, tenar menyebutnya Super Tenere ES 1200 rakitan "2023.
Cukup banyak perubahan, terkait fitur dan teknologi yang diadopsi, demi memanjakan para bikers touring antar benua dan menembus kabut belantara hingga lereng pegunungan.
Lantas, apa saja perubahanya ?
Mesin Compact & Bertenaga
Mengadopsi konfigurasi twin paralel 1.199 cc, dengan titik ledak crankshaft 270°.
Mampu menyemburkan paduan torsi dan traksi yang luar biasa.
Dari pertimbangan, kondisi track dan handicap, saat berpetualang, bobot mesin juga dirancang ringan.
Sebagai pendukung, skill dan penguasaan bikers, saat mengeksplore power.
Bahkan, dimensi mesin kini makin ramping, riding style bikers jadi leluasa bermanuver di racing line tajam, seperti di lereng pegunungan.
Elektronik Suspension
Jadi teringat cross country naik MTB segmen downhills, demikian Super Tenere ES, tipikal suspensi bisa disetel melalui sistem elektronik.
Bikers jadi makin mudah improve, menemukan setelan atau setingan yang tepat, semudah menekan switch double starter.
Tersaji dalam empat mode pengaturan pre-load, tiga opsi rebound dan tujuh adjustable rebound fine-tuning.
Mode dan setingan Suspensi Super Ténéré ES, sengaja disiapkan untuk melayani berbagai kebutuhan manuver, berbanding kapasitas kargo serta medan.
Drivetrain Serba Guna
Long journey identik dengan track panjang, hingga ratusan KM.
Transmisi enam kecepatan, dengan powerband lebar, pastinya lebih reliable.
Dari segi kenyamanan bikers dapat, demikian pengaruhnya ke durability performa mesin, dalam riding waktu yang lama.
Makin spesial, untuk melayani kontur jalanan berdebu dan berlumpur, dijamin tetap licin bergasing.
Apalagi, dihantar sistem shaft terbungkus profil besi bulat, berkombiasi kerona gear dan satelit gear, yang biasa disebut gardan.
Advanced Fuel Injection
Terinspirasi jajaran sport bike Yamaha, pasalnya Injeksi bahan bakar throttle body twin dirancang dengan posisi downdraft.
Dibekali YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), mampu menghasilkan akurasi kontrol dan akselerasi throttle yang lebih baik.
Di kompartemen yang sama, Super Tenere ES 1200, disematkan fitur "D-Mode" (Mode Drive).
Terbagi dua posisi, memungkinkan bikers, menyesuaikan berbagai kondisi saat riding.
Traction Control
Optimis menjadi bekal bikers, makin piawai dan percaya diri, dalam menghajar track berbagai kondisi.
Sistem ini, dipengaruhi pengapian advance, injeksi bahan bakar dan bukaan katup throttle, berdasar putaran roda.
Outputnya, memberikan respons lebih smooth, memungkinkan roda menapak lebih optimal.
Terbagi tiga mode, yang bisa disesuaikan kebutuhan berkendara.
Pengereman ABS & UBS
Lebih terjamin Super Ténéré ES memiliki sistem pengereman anti-lock (ABS) dan Unified Braking System (UBS).
Dengan UBS, menekan tuas rem depan juga berdampak pada kontrol pengereman roda belakang.
Dan mode ini bisa dinonaktifkan, melalui menekan rem belakang terlebih dahulu, untuk aksi pengereman depan dan belakang terpisah.
Kenyamanan & Easy ride
Point menjadi prioritas fitur dan teknologi Super Ténéré ES 1200.
Point ini, perpaduan fitur cruise control, tinggi jok dan windshield adjustable, pastinya menjadi bekal yang sangat menyenangkan.
Termasuk, tingkat kenyamanan dari suspensi depan dan belakang yang bisa disetel dan masih banyak lagi. *
