Awas nge-Cat Logam Unsur Panas : PERHATIKAN BAHAN & JEDAH PENGECATAN

Adonan & pemilihan bahan cat. Menjadi kunci utama cat tak mudah mengembung & mengelupas saat tersengat panas. Adonan & pemilihan bahan cat. Menjadi kunci utama cat tak mudah mengembung & mengelupas saat tersengat panas.

Eranya custom dan restorasi, modifikastor makin jeli menawarkan item dan opsi modifikasi, untuk realisasinya. Termasuk The Spawn Custom Garage di Jl. Raya Jemursari No. 28, Surabaya, yang terus kebanjiran order, seiring membludaknya perkembangan custom dan restorasi.

 

Dan menanggapi soal tampilan calter mesin, blok silinder dan silinder cop, saat dimodifikasi pada level custom dan restorasi, terbilang cukup banyak terjadi problem. Khususnya pada pewarnaan logam yang berunsur panas, seperti disebut di atas.

Biar tak salah kaprah, Anwar Jenius squad The Spawn Custom Garage, Surabaya mencoba berbagi tips, untuk menyiasati agar tampilan calter, blok silinder dan silinder cop tetap cakep, walaupun tersengat panas. Berikut penuturanya :

Sebagai langkah persiapan, sebelum pengecatan, bersihkan lebih dulu unsure minyak. Untuk mendapat hasil yang maksimal, cuci dan bilas dengan bensin lanjutkan dengan sabun cair. Setelah kering di seluruh bagian, lanjutkan dengan melapisnya memakai epoxy jenis high temp.

Lapisan dasar epoxy & adonan. Bagian vital untuk mereduksi rambatan panas ke bahan cat & pastikan lebih rata.

 

Agar kuat, untuk adonan pakai komposisi 1 epoxy, 1/4 hardner dan 1/2 thiner A Special. Semprotkan hingga merata dengan setingan udara dan cat 50 : 50, sebanyak 2 lapis. Untuk jedah saat melapis dasaran epoxy, pakai 30 menit saat kondisi cuaca panas.

Kalau di musim hujan seperti ini, bisa memakai bantuan oven. Kalau mengeringkan alami, tunggu sampai 2 jam, cukup pakai bantuan kipas angin. “Pada fase ini tak bisa ditawar, sebab pada bagian ini yang menjadi kunci, cat mudah mengelupas atau mengembung saat tersengat panas, ”wanti Anwar.   

Anwar Jenius squad The Spawn Custom Garage, Surabaya. Pewarnaan mesin bagian pokok sebagai penunjang tampilan modifikasi custom & retro.

 

Masuk ke proses pewarnaan, untuk adonan cat, Anwar menyarankan memakai adonan cat dan thiner A-Special, 1 : 2. Jedah pengecatan sama seperti saat proses melapis dasaran pakai epoxy. Sebagai catatan, saat pewarnaan disarankan setiap lapisnya hindari pengulangan bidang sampai menyebabkan lapisan cat tebal. “Cukup dua kali lapis tapi merata, ”jelas Anwar.

Sebagai finishing, misal rencana dibuat nge-doff, untuk komposisi adonan pakai 1 clear doff, 1/4 hardner dan 3/4 activator. “Dari pertimbangan sifat bahan adonan cat yang mudah mongering, maka idealnya sekali pakai penyemprotan dan usahakan merata di seluruh bagian, ”tunjuk Anwar.      teks - foto : enea

 

Related Articles

Similar Articles

  • Option Part DRT : JAWABAN PEMIKIRAN KRITIS PERKEMBANGAN TEKNOLOGI OTOMOTIF & BIDIK SEGMEN PASAR MEDIUM
  • USAH SEBAL, SAAT HARGA ROCKER ARM AEROX MAHAL
  • Dede Widya Purnama Owner ADD Suspension : MENGAWAL KEBUTUHAN PERFORMA SUSPENSI CROSSER ONESIXEIGHT MOTOCROSS TEAM & KUTA MOTOCROSS TEAM
  • DDF 19 Mur Engine Mounting : KOLONG MESIN JADI LEBIH MODIS
  • Technical Service Division Head MPM Honda Jatim : MENGENALI WARNA BUSI & MENGUSUT PEMICUNYA