Ruby 2020, Surabaya : JELI MEMILIH BASIC RETRO CUSTOM

23 Jan 2020

font size decrease font size increase font size

Ruby V-Twin. Pilihan basic sempurna buat retro custom.

Aldebaran M Rifqy pemiliknya layak mendapat apresiasi, terkait idealis dan soal prinsip pribadinya. Sebab, disaat teman karibnya bermain otomotif di jalur racing, tapi Albar justru gandrung dengan retro custom. “Bukan salah saya, ceritanya saya kena wabah hobi otomotif papa nih om, ”cerita siswa SMAN 16 itu.

Soal tema modifikasi Albar termasuk jeli, dalam pemilihan basic kuda besi yang akan dicustom. Konfigurasi mesin V twin dari Ruby jadi incaran. Dan mendaulat The Spawn Custom Garage di Jl. Raya Jemursari 28, Surabaya untuk proses modifikasinya.

Albar. Bangga & puas dengan kreasi The Spawn Custom Garage, Surabaya.

Kebetulan hasil kerjaan workshop The Spawn Custom Garage, Surabaya, cocok dengan keinginan saya. “Tema modifikasinya atraktif dan detailing hasil kerjaannya boleh diadu, ”nilai Albar sapaan pemiliknya yang terobsesi tema modifikasi Triumph Scrambler.

Rhino light & desain tangki. Sukses merombak tampilan style retro scrambler khas Triumph.

Jarahan awal, tangki berganti HD Sportster yang dicustom ulang hingga mendapat desain yang proporsional. Dipadu pencahayaan yang digawangi Rhino Light aftermarket, berikut penggantian bracket custom.

Komposisi jok. Pas bersanding spatbor buritan.

Bagian tersulit ada di dimensi jok dan konturnya. Untuk mendapatkan bentuk proporsional, lebar jok ada tambahan. Lengkap dengan pembentukan karakter pada detail buritan jok, yang bersanding spatbor custom.

Knalpot aftermarket. Berdesain streamline selaras dengan tema custom buritan.

Sebab, bagian bawah jok mengalami rombakan, penambahan plat kasa serta panel aki, berdesain lebih wide. “Detail ini yang menjadi kajian tim kita, untuk membuat padat postur backbone Ruby, ”jelas Andy Tenggara CEO The Spawn Custom Garage, Surabaya yang menambahkan knalpot aftermarket berdesain stream line.

Riding style. Makin menantang mengajak touring.

Riding style yang tetap mengacu ke tema scrambler tetap jadi pertimbangan. Sehingga foot step original tetap bertahan. Hanya saja, setang kemudi berganti custom model low rise. Sedang, holder kelistrikan, master dan tuas kopling bertahan aslinya.

Untuk tapak kaki digawangi velg Sprint XD profil 300-17 dan 350-17, dipadu ban Swallow Enduro 110/70-17 dan 130/70-17. Makin kompak, saat tromol depan belakang memakai KLX 150. Dari hasil uji coba, tinggi jok dan desain setang kemudi menurut Albar cukup nyaman. “Over all saya sangat puas, dengan hasil modifikasi The Spawn Custom Garage, Surabaya, ”bangga Albar. teks - foto : enea