Nyoman Koming menyayangkan tongkrongan standar MX 135 LC yang tergolong varian lama. Agar, dari sisi pride tetap dapat menjadi kebanggan. Maka, modifikasi retro custom menjadi solusi paling tepat. Apalagi retro custom belakangan ini telah menjadi sebuah life style.
Latar belakang ini pula, pria asli Bali itu jadi enteng menggelontorkan bajet modifikasi. Sebab, ada nilai positif yang nanti didapatnya. “Selain kuda besi klangenan-nya jadi pusat perhatian, itung-itung juga turut berkontribusi meramaikan retro custom, ”semangat Nyoman.
The spawn Custom Garage, di Jl. Raya Jemursari 28, Surabaya dipilih menjadi workshop untuk proses realisasinya. Modifikasinya mengambil tema monkey, yang tenar dengan postur lebih mungil dari standar motor. Jadi klop dengan karakter Nyoman yang memang nyentrik.
Basic mesin MX King 135LC yang dijagal menjadi monkey, maka Nyoman diklaim sebagai orang pertama yang memodifikasi monkey dengan basic mesin tegak. Hasilnya pasti fantastis. Apalagi tim The Spawn Custom Garage, Surabaya meraciknya dengan penuh inovasi dan evolusi lebih fresh.
Seperti pemakaian tapak kaki yang menganut ring 14”, berkombinasi tromol after market. Dinilai lebih rasional mengimbangi output power mesin 135 cc. Demikian rangka, full custom yang diracik dengan pertimbangan kestabilan dan balancing tingkat tinggi.
Pertimbangan itu pula, sok depan dipilih dari Byson dan swing arm full custom berpenampang kotak. Di sektor ini, suspensi belakang dipilih double dari produk after market.
Dari segi tampilan, desain tangki menganut model retro, berkontur tinggi tapi pendek. Hal demikian diterapkan, untuk mempermudah pengaturan riding style yang dijamin oleh setang kemudi berkontur tinggi.
“Namanya saja tema penuh dengan kesan happy n fun, praktis riding style serba easy ride dan comfort, ”urai Utis crew The Spawn Custom Garage, Surabaya yang kebagian mendesain jok berbentuk roti tawar.
Meski demikian, di bagian permukaan jok dilengkapi ornament. Selain menjadi detail desain jok, juga sebagai penunjang kenyamanan. Pada bagian ini Otes tetap setia memakai foot step OEM MX 135LC.
Sedang sektor mesin diparas dengan penambahan selang radiator dan karbu aftermarket. Berikut penggantian knalpot model pipa, dengan sarangan custom untuk memunculkan suara khas dan lebih menggelegar. teks - foto : collins
