Baby Blue" Mega Team Karapan - Dmillers Racing Team : STAGE 1, GANTI KNALPOT & NAIK 2,1 HP

September 01, 2020
Baby Blue ZX 250R. Belum genap 90 menit sudah diupgrade stage 1, penggantian knalpot Akrapovic. Baby Blue ZX 250R. Belum genap 90 menit sudah diupgrade stage 1, penggantian knalpot Akrapovic.

Belum sampai 90 menit pemakaian, Baby Blue langsung dibawa ke Dmillers Workshop. Sebagai sentral terpadu maintenance kuda besi Dmillers Racing Team. Untuk keperluan semi overhaul, bleeding caliper, bongkar pasang knalpot, hingga remap ECU, biasa berlangsung disini. 

Termasuk Baby Blue, knalpot standarnya langsung diganti Akrapovic, dengan konfigurasi 4-1, sesuai dengan mesin ZX 250R. Memiliki detail dimensi leher 32 mm, bafel 52 mm dan sarangan 48 mm.   

Profesional Team. Sistem kerja sigap, cermat & tepat.

 

Penggantian knalpot ini berlangsung untuk mengawali tahap up grade performa mesin ZX 250R. Anggap saja di tahap ini menjadi stage 1.

Kalau sampai hasil dynotest, terjadi peningkatan torsi dan HP, itu artinya mesin ZX 250R kompartible dan mudah untuk diupgrade.

Rendy PS. Serius memantau progress peningkatan power Baby Blue kondisi knalpot masih standar.

 

"Ini yang bikin saya heran dan kagum dengan racikan Kawasaki, melalui penggantian knalpot Akrapovic saja, mampu meningkatkan Horse Power (HP), "senyum Max Iqueteche Chief Mekanik Mega Team Karapan - Dmillers Racing Team.

Untuk mempermudah mencari pembanding, maka saat masih memakai knalpot standar, saya naikan di dynotest. Hasilnya 46,4 HP dicapai saat RPM 17.409.

 

Max Iqueteche. Turun tangan langsung memantau grafik peningkatan power setelah memakai knalpot Akrapovic.

 

Dan setelah mengganti knalpot, tanpa perubahan dengan kondisi ECU dan mesin standar, tenaga naik menjadi 48,5 HP didapat saat 17.269 RPM.

“Jadi, ada selisih 2,1 HP dalam peningkatan tenaga, itu masih stage 1, ”urai Max.

Max Iqueteche Chief Mekanik Dmillers Racing Team. Step by step mendalami lebih dulu tipikal mesin 4 silinder Baby Blue ZX 250R.

 

Pada fase ini, akan saya jadikan sebagai acuhan testcase. Untuk mengetahui lebih dalam tipikal mesin 4 silinder.

Sebab, dari torehan powernya kan sudah jelas terkonversi dalam grafik, setelah dynotest. “Jadi, di RPM berapa power produktif yang perlu dibenahi, pastinya akan saya kaji dan kembangkan, ”yakin Max.  

Rendy PS & Roy Dmillers. Setia mengawal proses pencapaian untuk mengembangkan power Baby Blue terbaru.

 

Dengan hadirnya Rendy saat dynotest, juga semakin memudahkan untuk menentukan cara mengolah power. "Chemistry antara rider dan kuda besi seperti ini yang memang krusial, untuk mengukir best time lebih singkat, "yakin Roy Dmillers Manager Mega Team Karapan - Dmillers Racing Team.   teks - foto : collins

Related Articles

Similar Articles

  • Yamaha V-Ixion New V-Ixion Lightning 2017, Sidoarjo : DONGKRAK AKSELERASI MENGAPRESIASI HISTORY
  • Baby Blue" Mega Team Karapan - Dmillers Racing Team : STAGE 1, GANTI KNALPOT & NAIK 2,1 HP
  • Yamaha MX King 2019, Surabaya : PERFORMA AMAZING, ADOPSI BLOK & HEAD XTREME RACING
  • Honda CB 150R 2014, Surabaya : BUILT TO FIGHT HEREX
  • Yamaha N-Max 2016, Surabaya : PERFORMA BAKSO KEPALA SAPI