Fernando Feby Revaldi yang beken disapa Utis lagi on fire urusan hobi otomotif-nya. Itu lantaran, remaja milenial yang juga crew dari The Spawn Custom Garage Jl. Raya Jemursari 28, Surabaya, jeli soal menerapkan tema modifikasi kuda besi harian. Selain tampilan, performa mesin juga menjadi prioritas.
Dengan basic Satria F lansiran 2008, gaya stret racing diaplikasi. Lewat permainan bodi trondol, seperti pada panel bodi tengah, open filter hingga tapak kaki. Sampai keseluruhan rangka dan bodi berganti warna biru pastel, kreasi Nardi Custom Paint, di kawasan Kwangsan, Sidoarjo.
Tema kartun Siput Racing, menjadi pelengkap pewarnaan bodi belakang, dieprmanis grafis warna nyala khas street racing. “Nardi saya nilai piawai memainkan grafis. Sebab, dari bodi belakang diseting nyambung pada cover head, ”nilai Utis yang turut memangkas busa jok hingga 3 cm.
Bahkan, sampai tampilan mesin pada calter dan silinder cop disembur warna copper. Tentu saja, pada bagian itu Nardi mengoplos thiner high temp, resep utamanya. Warna copper ini, juga disebut-sebut sebagai identitas pacuan Utis, yang ingin tampil beda.
Untuk kompartemen mesin, Nuril juga pebengkel di kawasan Kwangsan, Sidoarjo, didaulat. Melalui bore up piston 68 mm, dipadu stroke standar. Disempurnakan pemakaian camshaft in-in, guna memperbaiki siklus masuknya gas segar dan gas buang. Doping gas segar praktis dibutuhkan, melalui karbu KRR 150 Keihin 28 mm dan disulut program pengapian dari BRT.
Konsekuensinya, pegas katup berganti CLD, bertipikal lebih kenyal. Prinsipnya, buka tutup katup saya kondisikan lebih tertib, agar akurasi over lap juga lebih baik. “Mengingat saat ini, ukuran katup pakai 23,5 mm (in) dan 19 mm (ex), ”jelas Nuril yang mencangkok knalpot produk Andy Speed.
Spesial untuk dongkrak akselerasi, piranti kampas kopling dilayani kampas kopling RM-125 dan pegas kopling CLD. Dan dimuntahkan final gear 13-41. teks - foto : collins
