Sirkuit Rizqy Motor Boss Mild, Pasuruan : TELAH RAMPUNG DIRENOVASI & SPESIAL UNTUK CROSSER LEVEL EXPERT

Sirkuit Rizqy Motor Boss Mild, Pasuruan. Telah rampung direnovasi, semakin menantang & cocok buat crosser level expert. Sirkuit Rizqy Motor Boss Mild, Pasuruan. Telah rampung direnovasi, semakin menantang & cocok buat crosser level expert.

Seperti keterangan yang telah disampaikan oleh H. Rokhmawan big bos Rizqy Motor Boss Mild, Pasuruan, beberapa minggu silam, sehubungan dengan renovasi sirkuit Rizqy Motor Boss Mild, Pasuruan, sampai berita ini diturunkan dinyatakan telah final.

Senin (3/8/2020), Kelik dengan kepiawaianya memainkan excavator merk Dossan, sudah pada tahap pemadatan trek dan pembenahan tepi sirkuit di beberapa titik. “Proses renovasi terhitung dan berlangsung sejak 26 Juli 2020, ”buka Dikco Manager Rizqy Motor Boss Mild, Pasuruan.

Kelik desainer sirkuit. Mengacu ke teknikal sirkuit kejurnas.

 

Total keseluruhan sirkuit sudah dalam bentuk layout, dengan tambahan desain yang lebih padat dan dinilai teknikal. Bahkan, grid position start sudah beda dari awal, dirubah 90 derajat ke kanan. Artinya, handicap pertama disambut L1 atau fast corner ke kiri.

Fast corner L1. Menjadi handicap pertama selepas grid position.

 

Panjang trek start diplot 80 meter, pertimbangan safety. “Sebab, dengan jangkauan panjang straight segitu, kecepatan tak terlalu tinggi, ”terang desainer sirkuit tenar yang memiliki nama asli Riyanto kelahiran Jogja 1970 itu.

Tapi, skala prioritas pointnya bukan disitu, sebab lebih banyak handicap rapat yang siap menyambut. Memanfaatkan dari tambahan panjang space 300 meter.

Tambahan lahan 300 meter. Dimanfaatkan menjadi handicap baru & lebih rapat.

 

Kalau ada yang menyebutnya supercross silahkan. “Dan memang pantas, sebab crosser hampir tak ada peluang untuk rileks, ”jelas Kelik yang malang melintang di dunia motocross sejak 1998 itu.

Tersaji pada bekas fast corner R1 desain lama, sekarang dirubah menjadi dua jalur, berikut dengan handicap yang cukup rapat.

Merujuk ke aturan nasional, untuk desain bar to bar dan superbowl ditiadakan. Sehingga, dari kebutuhan crosser yang biasa berlaga di kejuaraan nasional, pastinya akan familiar menghadapi lumayan beratnya desain sirkuit Rizqy Motor Boss Mild, Pasuruan.

Fast corner R1. Direnovasi menjadi dua jalur dengan handicap menantang.

 

“Sebab, desain sirkuit seperti ini yang kita hendaki bersama, untuk menjaga kestabilan bertarung, guna mempertahankan prestasi para petarung Rizqy Motor Boss Mild, Pasuruan, ”semangat Dikco.

Prosentase tingkat kesulitan sirkuit berada di level expert. Artinya, cocok dengan crosser-crosser yang sarat dengan teknik dan memiliki bekal skill mumpuni.

Dikco & Kelik. Sesuai ekspektasi & optimis mampu menjaga kestabilan bertarung crosser Rizqy Motor Boss Mild, Pasuruan.

 

Tapi, ketika menilainya dari sudut pandang lebih komprehensif, sejatinya sirkuit Rizqy Motor Boss Mild, dinilai lebih representatif. Dengan asumsi, crosser yang memakainya berlatih, siap menghadapi kerasnya dunia motocross. “Jadi, memang siap untuk bertarung, baik mental dan skillnya, ”pungkas Kelik.   teks - foto : skg 

 

 

Similar Articles

  • H. Aripin S. Sos - Owner Sirkuit Wonokoyo, Pasuruan : MELENGKAPI SEGMEN PARIWISATA PASURUAN
  • Rizqy Motor Boss Mild MX-GTX Team, Pasuruan : BELANJA 4 UNIT KTM 2021 & REFORMASI TEAM, JELANG MUSIM KOMPETISI 2021
  • Darul Ulum Agung MX Training : KONSISTEN JAGA KESTABILAN MENTAL BERTARUNG CROSSER DI MASA LIBUR BALAP
  • KELAS DIBATALKAN & PERLUKAH PROMOTOR MERGER ?