Federal Grand Super Sport 1 : PELUMAS MESIN PALING TEPAT, TREATMENT GIGI RASIO CUSTOM

Federal Grand Super Sport 1 SAE 10W-40. Resmi menyapa public racing di event bergengsi skala Nasional, di sirkuit sentul Karting, Bogor. Federal Grand Super Sport 1 SAE 10W-40. Resmi menyapa public racing di event bergengsi skala Nasional, di sirkuit sentul Karting, Bogor.

Gigi rasio atau gigi transmisi, telah mutlak menjadi acuhan para engine builder segmen road race, guna menggeser power dan speed produktif performa kuda besi, berbanding layout desain sirkuit.

Erat terkorelasi oleh peran dan input rider, setelah membanding dan mengkomparasi, dengan kapasitas speed kuda besi rival.

Ada fase dan torehan speed krusial, yang lantas membedah kurang tepatnya perbandingan gigi rasio, kendati selisihnya cuman setengah bodi.

Evaluasi dan testcase ini, yang lantas jadi trigger para engine builder, mulai aktif merubah perbandingan gigi rasio.

Gigi Rasio Custom. Menerjemahkan inovasi engine builder, yang tetap butuh treatment spesial.

 

"Dari mencari efesiensi power mesin agar berlimpah dikonversi, membedah limit top speed, menggeser speed produktif di gasingan tengah atau atas.

Hingga menyiasati kurva dan intonasi speed lebih rapat, misal kebutuhan menghadapi trek tipikal teknikal, "sapa hangat Sunjoyo dari PT. Anugrah Mitra Sempurna distributor pelumas mesin High Performance "Federal Grand Super Sport 1 SAE 10W-40".

Akan tetapi, dari perubahan perbandingan gigi transmisi, bagian countershaft atau pinion, secara tak langsung akan merubah modul juga bentuk-nya.

Kendati diambang batas toleransi, akan tetapi tautan gigi transmisi, sudah nggak lagi sinkron !

Dan penyimpangan yang bukan sebagai problem ini, layak untuk disikapi melalui treatment pelumas mesin, yang memiliki tipikal Multigrade, seperti FedG SS1.

Agar bisa memberi perlindungan lebih, terhadap modul baru gigi transmisi, serta menjaga tetap licin saat mengkonversi power dan torsi mesin.

Di kompartemen yang sama, pelumas mesin Multigrade juga dibutuhkan, menjaga kelancaran pesawat transmisi, terbagi spindle, rotary dan drum shaft.

Pelumas Mesin Multigrade. Sangat dibutuhkan menunjang kelancaran sistem pesawat kopling.

 

Untuk meminimalisir terjadinya kegagalan pindah gigi transmisi, yang familiar disebut "gigi rasio nge-missed".

"Sebab, fase ini sangat krusial, saat dihadapkan ketepatan timing memindah dan mengurangi gigi transmisi, jelang dan setelah menghadapi u-turn maupun fast corner, "urai Tommy Salim rider potensial nasional Jatim.

Kali ini rider yang juga jago di Trial Game Asphalt itu, didaulat menjadi tester pelumas mesin yang paling dicari oleh engine builder tanah air itu.

Lebih lanjut, Tommy yang berlaga tandem dengan Gerry Salim, juga menambahkan, "handicap dan layout" Sentul Kecil cukup teknikal.

Intonasi menambah dan mengurangi tingkat percepatan, cukup tinggi, mengawal kebutuhan mengumpan speed dan late braking.

Gerry Salim, Tommy Salim & Sunjoyo owner PT. AMS. Perdana merilis pelumas mesin High Performance di spektakuler event road race, Sentul.

 

Sepanjang perjalanan laga, perpindahan gigi transmisi berlangsung normal tanpa kendala, pedal persneling bahkan juga lebih renyah.

Salutnya, kendati saya mencoba over RPM saat beradu late braking, tapi aroma over heat mesin hampir tak ada, mesin tetap ringan bergasing di RPM tengah atas.

"Saya, jadi lebih pede dan fokus, merubah gaya balap lebih brutal, saat bertempur di koloni depan, "puji Tommy yang setia dikawal Danwing Van Houce daddy Tommy juga merangkap penasehat.

Pelumas Mesin FedG SS1 SAE 10W-40. Siap melayani gaya bawaan karakter rider brutal.

 

Momentum dan evaluasi usai race berlangsung ini, kian mengukuhkan, bahwa pelumas mesin FedG SS1 SAE 10W - 40, juga siap melayani rider karakter gaya balap brutal.

Di kesempatan yang sama, YM Racing Team, Bandung, di laga bergengsi kali ini, juga turut membuktikan kedigdayaan pelumas mesin FedG SS1 SAE 10W-40.

Aktual tersaji nyata, rider YM Racing saat bertempur di Kelas Matic Tune Up s/d 150 cc Open, sukses menjadi jawara ke dua.

Pasukan Tempur YM Racing, Bandung. Sukses mengoyak podium ke-2 & menjadi sesi pembuktian pelumas mesin Jaso MA di matic, performanya tetap fantastic.

 

Sekaligus membalik persepsi berkembang, bahwa pelumas mesin Jaso MA, yang direkomendasikan untuk kendaraan jenis kopling basah, juga bisa diadopsi untuk matic berkopling kering.

Terlepas soal skill rider dan kepiawaian engine builder, perlindungan optimal terhadap seluruh performa option part mesin, turut menjadi kunci sukses YM Racing, Bandung.

Racikan dan formula terbaru Full Synthetic Multigrade, yang dikandung FedG SS1 SAE 10W-40, menjadi muara-nya.

Pelumas Mesin FedG SS1 SAE 10W-40. Performanya tak terbantahkan, jagonya cari cuan !

 

Pasalnya, sejak lepas start, kompetisi Matic Tune Up 150 cc Open ini, kental beratmosfir mengadu durability mesin.

Setelah dipaksa berkitir diatas 10.000 RPM, sebagai jurus mengontrol mekanis CVT, agar ringan mengkail top speed.

Jadi, selaras dengan statement Sunjoyo, saat kopdar di Excelso rabu silam, bahwa FedG SS1 10W-40, telah dipersiapkan dan diproyeksikan untuk kebutuhan "Out Of The Box" !     skg/foto : SS1