Teknologi Variable Valve Actuation (VVA) ini yang sejatinya paling menunjang semua level rider saat riding, baik novice maupun expert.
Artinya, rider mantan penunggang sport saat transisi ke All New N Max Connected, tetap memiliki bekal percaya diri cukup tinggi.
Ilustrasi paling nyata saat touring ke luar kota. Dengan All New N Max Connected, untuk kebutuhan mengovertake alias menyalip bus AKDP, jadi tetap pede.
Sebab, semburan power mesin yang dikonversi ke speed, memiliki akurasi lebih baik.
Hasil dari kontribusi VVA ketika aktif di 6000 RPM. Pergeseran cam low ke high, sukses mengumpan HP dan Torsi lebih tinggi, dengan relatif waktu yang singkat.
Praktis, respon mekanis CVT, jadi makin meningkat. Fase mengolah speed, sesuai keinginan dan kebutuhan rider, jadi lebih mudah terealisasi.
Point ini yang sejatinya paling krusial berbanding feel rider, saat dituntut mengeluarkan teknik mengovertake, khususnya ketika riding di jalur provinsi.
Bicara teknik ini memang beragam, kadang lawan arah kosong. Kondisi demikian, masih bisa diatasi dengan main bukaan grip panteng stasioner.
Sebaliknya, ketika dua jalur presisi dan kendaraan di lawan arah padat, seperti Raya Kertosono - Kediri, maka akurasi mengolah speed yang agresif sangat dibutuhkan rider.
Teknologi VVA dan racikan CVT yang diadopsi All New N Max Connected, secara tak langsung amat sangat dibutuhkan rider, sebagai bekal riding saat touring.
Sebab, rider yang memiliki jam terbang tinggi soal touring, tahu persis mekanis CVT dan output speed yang dikonversi.
Bahkan, sebelum munculnya teknologi VVA, option part CVT yang selalu dijarah dan berujung pada pengeluaran bajet.
Seperti mengganti drive belt kompetisi, mengatur ulang bobot roller weight, ganti pegas movable driven face, replacement pegas kampas sentrifugal, hingga bore up.
Tapi, dengan dengan teknologi VVA seperti yang disandang All New N Max Connected, makin memberikan rasa percaya diri cukup tinggi bagi rider, dalam urusan teknik overtake.
Artinya, setelah beli All New N Max Connected sudah siap full throttle dan tak lagi ribet, meracik ulang option part daleman CVT.
Sebab, performa All New N Max Connected dalam kondisi standar sudah Maxi saat dibutuhkan buat melengkapi teknik mengovertake. teks - foto : skg/doc
