Intake Manifold VRC19 : MEMENUHI KEBUTUHAN TUNER SLEEP ENGINE

September 28, 2020
Intake Manifold VRC9. Kontur landai & lubang lebih besar, spesial mengawal kebutuhan tuner sleep engine. Intake Manifold VRC9. Kontur landai & lubang lebih besar, spesial mengawal kebutuhan tuner sleep engine.

Di kalangan bengkel keren disebut leher angsa. Berfungsi menjadi dudukan karbu, sekaligus sebagai penghantar suplai gas segar ke ruang bakar. Diameter dalamnya, sering kali mengalami revisi atau porting polish.

Bahkan desain konturnya, juga sering dirombak lebih landai, diikuti berubahnya posisi penampang tumpuan karbu. Sasaranya, mengikuti kebutuhan mesin dan meningkatnya debit gas segar, pengaruh dari penggantian karbu dengan spesifikasi lebih tinggi.

Tapi, sekarang tak perlu bingung lagi, pasalnya M. Zulfikar juga pemegang brand VRC19, telah mendesain intake manifold, dengan ukuran lubang 34 mm lebih besar. Pas untuk mengakomodir tuner yang lagi serius membangun sleep engine, dengan kapasitas mesin ekstrem.  

Intake Manifold VRC19. Kontur lebih landai & flow gas segar lebiih meningkat.

 

Dalam satu paket sudah dilengkapi joint karbu high temp, dengan lapisan aramid didalamnya. Makin spesial, kontur intake manifold VRC19 lebih landai. Flow gas segar diyakini lebih meningkat.

Material dan bahan yang dipakai, hasil perpaduan diral dan almu olahan. Kombinasi bahan ini dipercaya memiliki kerapatan pori yang lebih baik. “Jadi, misalkan tuner pingin menghendaki permukaan macam kaca, cukup mudah realisasinya, ”yakin M. Zulfikar.

Sisi lain, dari pengaruh kombinasi diral dan almu ini pula, sifat penghantar panas intake manifold VRC19 relatif lebih baik. “Sehingga, debit gas segar tak mudah susut termakan panas, ”promo M. Zulfikar.

Intake Manifold VRC19. Satu paket telah dilengkapi joint karbu, berukuran 34 mm.

 

Dari perubahan bentuknya, tuner jadi kian dimudahkan saat mengatur intake manifold dan posisi karbu. Pingin tekanan udara lebih minim, tinggal memutarnya ke belakang. Sebaliknya, misal pakai tipe karbu PE, cukup dihadapkan ke depan.

Paham akan cepatnya laju perkembangan up grade performa sleep engine, maka penampang intake manifold VRC19 sisi bawah, tak dilengkapi lubang. “Agar, mekanik yang mengadopsi silinder head dan telah merombak intake pada silinder head, semakin mudah menentukan lubang pada intake manifold, ”yakin M. Zulfikar.   teks - foto : skg

 

Related Articles

ad-bawah-headline (sum-racing) (isi)

 

 

 

Similar Articles

  • Y-Connect Yamaha NMAX : FITUR MILENIAL, MENJAGA PERFORMA MESIN MAKIN PRIMA
  • Deflector Radiator ZX 250RR - DDF19 : PENGAMAN KISI RADIATOR & TAMPIL STYLISH
  • Setang Kemudi DDF19 Medium : ACUHAN RIDING STYLE STREET PERFORMA METROPOLIS
  • Suzuki Satria F 150 Fi : JAGA KEBERSIHAN KASA BREATHER TUBE & AGAR HAWA PANAS DILEPAS LEBIH LEGA
  • DJ Team Racing Cloth, Mojokerto : UP DATE STYLE T-SHIRT, JERSEY & JACKET MASA KINI, USAI PANDEMI