Setelah mengumbar power N Max Turbo di lintas pulau Lombok - Sumbawa, komplit dengan destinasi iconic Bukit Mantar dan Sembalun, hingga kuliner-nya, sebagai pamungkas petualangan, squad MAXI Turbo Experience lanjut ke Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika.
Venue balap dunia ini yang selalu jadi impian para bikers untuk singgah, kendati cuman foto di depan icon Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika.
Termasuk squad MAXI Turbo Experience, ikut singgah, sampai menguji coba di lintasan dengan panjang track 4,3 KM dan 17 tikungan itu.
"Bekal pengalaman selama perjalanan panjang kisaran 516 KM dengan N Max Turbo lintas Lombok ke Sumbawa, otomatis improve dan chemistry telah terbangun, serba terukur.
Dari lingkup turning radius, tipikal suspensi, traksi, akurasi speed, performa pengereman, sampai mengolah center of gravity, "jelas Karsendra Varna Team Promosi YIMM Area Jawa Timur.
Perjalanan panjang Road To Sumbawa, layaknya materi praktek racing school tak tertulis, dalam menyambut era baru, matic high performa juara !
Momentum ini kuat diinterpretasikan melalui experience, "mencicipi" gengsi dan berkelasnya Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika.
Tampak, William Saputra Manager Promotion Yamaha PT. STSJ, juga ikut berexperience, memacu X Max.
Menjadi kesempatan istimewa bagi squad MAXI Turbo Experience, mengenal lebih dalam kualitas aspal, finishing aspal, limit pori aspal, lebar lintasan, desain handicap, drainase, gravel jalur pengaman, batas cornering, grid start, sudut pit Lane, sampai pit stop Racing Team Dunia.
Dari kalkulasi lebar lintasan, titik handicap dan kualitas aspal, seolah telah dipersiapkan mengakomodir kuda besi dengan kecepatan diatas 70 KM/Jam hingga 270 KM/Jam.
Peluang manuver tajam dan bermain racing line tipis melawan sentrifugal, lanjut mengumpan power terbuka lebar !
Itu, Saat autonine berimajinasi, sebagai rider dan menunggang Yamaha R1M.
Termasuk dengan N Max Turbo, saat rolling speed di handicap, mempertahankan racing line tertib, traksi dan handling terjaga stabil.
Kalau diterjemahkan, Struktur rangka, lebar triple clamp, instalasi penempatan piranti dan pembagian bobotnya, sampai rancang bangun sudut suspensi, keseluruhannya serba terukur.
Maka, experience di International Circuit Mandalika ini, lebih tepat melengkapi pembuktian dan gelar, serba superior-nya, performa menyeluruh N Max Turbo ! skg
