New CBR 250RR dikembangkan dengan tetap mengusung Total Control sebagai DNA CBR Series.
Menawarkan akurasi dan performa tinggi yang presisi, hingga pantas menyandang gelar supersport 250 cc terbaik di kelasnya.
Perubahan mengarah ke tipikal big bike ini, yang lantas menarik perhatian penggemar sport premium di Indonesia.
"Khususnya, pribadi energik, produktif dan penyuka adrenalin, yang mendambakan sport high performance, "kata Suwito. M Presiden Direktur MPM Honda Jatim saat Press Conference peluncuran New CBR 250RR di Cafe STJERNE, Surabaya (6/10/2022).
New CBR 250RR yang dikembangkan melalui proses produksi berteknologi canggih, serta layanan purna jual premium di jaringan dealer Honda ini, diharapkan dapat memenuhi impian tersebut.
New CBR 250RR, dibekali bejibun fitur, yang saling terintegrasi, dari performa mesin dan kebutuhan handling.
Model terbaru ini mengusung “Pride in Every Ride”, menawarkan kebanggaan menembus limit, di setiap aktivitas berkendara.
Baik mode riding di jalanan metropolis, maupun di sirkuit permanen.
Supersport Honda pada varian SP dan SP Quick Shifter, kini dibekali mesin terbaru.
Performa riding jadi menyenangkan, dengan torsi dan HP yang ringan mengumpan speed.
"Sensasi paduan kontrol speed dan handling saat manuver, jadi lebih lincah, "ulas Suwito. M.
Tolak ukur demikian, kebutuhan di padatnya metropolis sampai kebutuhan rebahan di sirkuit, jadi makin pede.
DESAIN BODI
Tampil lebih Aggressive Shape dengan dimensi yang lebih lebar pada keseluruhan tampilan bodi.
Bertema “Speedy Shape”, dari susunan panel bodi yang compact, kuat menyajikan tingkat aerodinamika yang tinggi dan kesan agresif.
Desain bodi terbaru ini, juga banyak berkontribusi kemudahan pengendalian handling saat manuver.
Melengkapi peningkatan performa serta pembaruan desain bodi, maka beragam fitur baru disematkan, guna menjawab kebutuhan milenial.
Khususnya yang menghendaki sosok supersport high performance, yang tetap easy ride saat menjadi partner daily use.
"Sekaligus mempertegas tipikal performa Total Control, seperti sejak awal CBR 250RR diluncurkan di pasar otomotif tanah air, "jelas Suhari Marketing Communication & Development Division Head MPM Honda Jatim.
SUSPENSI TERBAIK DI KELASNYA
New CBR 250RR merupakan "lightweight supersport", yang menawarkan kemudahan bagi pengendaranya, untuk menikmati pengalaman bermanuver yang lebih baik.
Dasar itu pula, New CBR 250RR varian standar, SP dan SP – Quick Shifter, dilengkapi suspensi depan tipe Separated Function Fork, dibekali SFF-Big Piston - inverted.
Paduan monosoknya, juga diklaim stabil, melayani high perfomance mesin New CBR 250RR, di berbagai kebutuhan berkendara.
Sebagai penunjangnya, juga dilengkapi fitur Anti-lock Brake System (ABS), yang telah menjadi standar safety dan kenyamanan CBR 250RR SP.
PERFORMA MENINGKAT
New CBR 250RR varian SP dan SP Quick Shifter, mengadopsi mesin 250 cc 2 silinder berkonfigurasi pararel.
Daleman silinder head dibekali DOHC dan 8 katup, mampu menunjang siklus isap lebih efisien.
Demikian proses langkah buang, gas sisa pembakaran terkontrol sempurna, jelang pembakaran lanjut.
Singkat mengakumulasi power maksimal sebesar 31 kW (42 PS) saat di 13.000 RPM. Selaras, capaian torsi maksimal yang mampu menembus 25 Nm (2,5 kgf.m), di 11.000 RPM.
Ketika dikalkulasi dengan pengembangan perbandingan kompresi yang lebih tinggi, hingga berdampak pada perubahan perbandingan gear ratio.
"Praktis, tipikal power New CBR 250RR jadi makin berkelas, lebih merata menghela setiap tingkat percepatan, sejak diumpan dari RPM bawah menengah, "papar Hari Subagiyo Direktur After Sales Service MPM Honda Jatim.
Maka, sangat rasional ketika melaju di jarak 200 Meter, mampu menembus best time 8.65 detik, dengan data kecepatan 175 Kpj.
Catatan waktu ini menempatkan varian terbaru CBR, sebagai standar performa tertinggi di kelas super sport 250 cc dua silinder.
FITUR BERKELAS
Fitur baru pada New CBR 250RR varian SP dan SP – Quick Shifter, kini dilengkapi lampu Hazard.
Guna memberikan peringatan ke pengendara di belakang dan memberi rasa safety.
Terkait kebutuhan berkendara lainya, New CBR 250RR, telah mengusung panel indikator yang informatif dan canggih.
Pada varian New CBR 250RR SP Quick Shifter, juga telah mengadopsi fitur Quick Shifter pada model sebelumnya.
Proses perpindahan gigi makin optimal, hingga mampu mereduksi potensi terjadinya loss power.
Juga menawarkan kemudahan, tanpa pengoperasian tuas kopling, saat penggantian gigi transmisi.
Diketahui bersama, fitur Quick Shifter yang identik dengan motor kompetisi atau balap ini, sukses memberikan kebanggaan, layaknya memacu Moto GP.
"Dengan Quick Shifter ini, pengendara juga dapat menikmati akselerasi yang lebih responsif karena tidak ada jeda waktu saat memindahkan gigi, "beber Suhari.
Terdapat 4 mode Quick Shifter yang dapat disesuaikan pada New CBR 250RR.
Yaitu mode yang mengaktifkan Quick Shifter untuk menaikkan dan menurunkan gigi, untuk menaikkan gigi saja, untuk menurunkan gigi saja dan mode Quick Shifter off.
Mode Quick Shifter demikian ini, kuat merepresentasikan DNA Total Control, sebab lebih mudah menyesuaikan tradisi dan keinginan gaya pengendara.
Selain Quick Shifter, fitur Assist/Slipper Clutch juga disematkan pada varian New CBR 250RR SP dan SP Quick Shifter.
Untuk mengurangi resiko roda belakang mengunci, saat menurunkan gigi transmisi secara ekstrim.
Sehingga, dapat mencegah terjadinya roda belakang selip atau sliding dan pastinya akan menambah kenyamanan berkendara.
Fitur ini, pengendara juga dapat menikmati sensasi pengoperasian kopling lebih ringan.
Sisi lain, kecanggihan teknologi juga diwujudkan pada pemakaian fitur Throttle By Wire.
Seluruh varian CBR 250RR telah mengadopsinya, sekaligus menjadi pendobrak standar baru saat Honda CBR 250RR pertama kali diluncurkan.
Throttle By Wire menghadirkan akselerasi halus dan stabil yang lebih presisi.
Untuk memaksimalkan fungsinya, Throttle By Wire dilengkapi riding mode selector.
"Sehingga pengendara dapat menikmati berkendara di berbagai kondisi jalan, mulai berkendara secara agresif di sirkuit hingga menu jalanan metropolis, "urai Suhari memastikan. *
