Tak puas dengan tarikan Yamaha Scorpio, Yanto Budiutama atau lebih kerap di panggil Han Han ini melirik Suzuki Satria FU sebagai penggantinya. Maka dipinang ayam jago buatan 2005 tersebut untuk dijadikan tumbal motor trail impian.
Hal pertama yang dilakukan adalah memisahkan mesin FU dari rangkanya, "Memang yang diambil cuma mesin doang, rangka disimpan jika sewaktu-waktu pengen dijual," ungkap Han-Han owner Mega Motor ini.
Demi menciptakan motor garuk tanah yang diharapkan Han-Han maka doi menggaet bulider Budi Seger dari Maesan Jember. Dari tangan Budi seger dirakitlah rangka custom yang membuat mesin gahar FU nangkring fit and proper.
Kelar menggarap rangka dan mesin, Han-Han merancang baju untuk motor trail jadi-jadian miliknya ini. Sempat searching bolak-balik akhirnya pilihan jatuh pada YZ250 mulai tangki serta sepatbor depan-belakang dari bawaan spesial engine si garpu tala Yamaha ini.
Selain baju dan rangka, tak kalah penting yaitu performa kaki. Spesial engine terkenal dengan kombinasi depan ukuran 21 inchi dan belakang 18 inchi. Pilihan Han-Han jatuh pada pelek Kenda dan kedua pelek made In Japan itu dibalut karet tahu Pirelli 215x18 dan IRC 185x21.
Biar genjotan terasa yahud, Han-Han mengkombinasikan sokbeker depan milik Honda CRF150. Urusan buritan dicangkokan komplit milik YZ250 mulai swing arm sampai monosoknya. Kombinasi kedua cukup ampuh untuk menggilas medan offroad terberat sekalipun.
Selain mesin, part yang tersisa dari Satria FU iji adalah cakram depan beserta master kaliper. Ini oleh Han-Han diletakkan pada pelek depan, direkatkan dengan teromol milik KLX. Tipe yang sama juga diterapkan buritan, tinggal tekan tuas dikit saja langsung berhenti. Safety number one merupakan hal utama.
Khusus mesin, Han-Han tidak utak-atik sama sekali karena spek bawaan pabrikannya sudah garang. "Aku hanya mengganti knalpot custom free flow agar tarikan atas lebih powerfull," tambah doi yang juga penggila olahraga extrem offroad ini.
Terakhir ditambahkan pemanis kedok lampu dari aseso Polysport untuk lampu penerangan depan. Sekilas Satria FU rasa Spesial Engine ini dijejali full aseso kelas wahid tapi ada juga dari barang remeh temeh yang tak terpakai, ini bisa dilihat dari lampu netral. Bahan yang digunakan cuman bekas lampu sein tak terpakai, unik dan kreatif. teks-foto : Jhon Wix
DATA MODIFIKASI :
Pelek depan : Kenda 185x18
Pelek belakang : Kenda 215x21
Ban depan : Pirelli
Ban belakang : IRC
Sok depan : Honda CRF 150
Monosok : Yamaha YZ250
Swing arm : Yamaha YZ250
Bodi : Yamaha YZ250
Tangki : YZ250
Cakram depan -belakang : Suzuki Satria FU
Teromol depan-belakang : Kawasaki KLX
Lampu depan : Polysport Knalpot : custom free flow
Modifikator :
Mega Motor
Jl. Letjend Suprapto 24 Jember
HP. 081333370861
